Як багатьом часто подорожуючим, вашому кореспондентові пощастило обзавестися «своїм» таксистом. Олександр - скромний років під п'ятдесят, ввічливий і акуратний. Але, коли я в черговий раз вирішив скористатися його послугами, у відповідь почув: «Не можу, зав'язав я з цією справою. На заправку влаштувався. Про що абсолютно не шкодую ». Такий різкий поворот Сашиной «кар'єри» викликав непідробний інтерес ...

Працевлаштування

- Ми, москвичі, часом самі не розуміємо, де в нашому місті можна заробити, - каже Олександр. - Ось викинуть якусь «офісну щура» з роботи. Вона в депресію впадає, пити починає на останні або поневіряється по всяких копійчаним посадам. Мені це ніколи не подобалося. Я, власне, тому в 90-х і таксувати пішов. Але ось в цьому році зрозумів, що втомився смертельно: робота таксистська вобщем-то нездорова зовсім. божевільний графік , Клієнти, даїшники з їх жлобством і хабарництвом , Побратими-автомобілісти, які немов їздити розучилися - набридли вони мені все. Поки шукав куди податися, почав придивлятися до заправкам. Думав, що зарплата там сяке-таке є, та й чайових може рублів за 500 в день виходити буде. Тут як на замовлення підвернулася оголошення в газеті. Поставив я свій Focus на прикол і пішов влаштовуватися в відому заправну мережу.

Ну, помурижілі анкетами, перевірками, медоглядом. Оформили і відправили на навчання. Там в основному інструктували по техніці безпеки - лякали древніми страшилками типу того, «телефоном на заправці користуватися не можна - може статися вибух». Але крім цього марення і слушні речі розповідали . Разом зі мною влаштовувалися в основному всякі маргінальні «замкадиші», так вчорашні гастарбайтери, які отримали громадянство. Їм такі лекції недаремні. Побачив я цих друзів в армії - їм станеться рівень палива в баку подивитися, підсвічуючи сірником. Але було багато і москвичів, таких як я ...

Так зламався перший стереотип про те, що на подібних роботах в основному працюють мігранти-ні громадяни. За словами Олександра, в їх мережу на роботу беруть тільки громадян РФ і серед заправників досить багато колишніх водіїв. Комусь не дозволяє більше сидіти за кермом здоров'я, хтось позбувся «прав».

Робота

- Графік виявився плаваючим - 10 денних змін по 12 годин плюс п'ять нічних. Зарплата погодинна - близько 85 рублів годину, вночі - більше. В денну працювати вигідніше. Постійно хтось їде або хворіє, тому число змін може збільшитися. Влітку працювати легше, ніж взимку - регулярно «приорюють» розчищати сніг, хоча в обов'язки наші це не входить ...

Кругообіг навколо «стовпів»

Сума, яку заправник може заробити за зміну, залежить і від місця на самій заправці. Наприклад, на АЗС чотири роздавальних колонки, або, на сленгу, «стовпа». Четверо заправників чергують у них тільки з ранку, потім один відправляється відпочивати. А той, що стоїть на «воротах» обслуговує дві колонки відразу. На більшості заправок місця змінюються по колу, але іноді діє і принцип «хто перший встав - того і тапки». У розстановку втручається і начальство. - Керуючі, - відверто каже Олександр, - отримують премії за реалізацію фірмового бензину і аналізують, хто із співробітників вдаліше його «впарюють». Якщо колонка погано роздає «преміальне» паливо, то заправникові починають «колупати мозок» і можуть зняти з колонки, відправивши гребти сніг. Біда в тому, що клієнтам цей фірмовий бензин даром не здався, а нам з його продажу нічого не капає. Ось і доводиться добивати план. Як? Так просто - можна вивісити табличку, що інших сортів немає, можна сказати під'їхав клієнту, що йде злив палива і є тільки фірмовий . Але ми намагаємося таке робити не часто - тільки клієнтуру відлякувати ...

королеви бензоколонок

Загальна помилка, що «королева бензоколонки» заробляє на заправці більше всіх. Як виявилося, панночці на касі не перепадає ні копійки від чайових - ділитися з «барменом», як це прийнято у офіціантів, тут не в звичаї. Основний заробіток касирок - зарплата по змінах. В середньому вона доходить до 50 000 рублів. Заробляють ті, хто працює в кафе . Крім чесного заробітку касир в кафе може поповнити свою кишеню і нетрудових доходом за допомогою старої як світ схеми оплати без видачі чека. Але таких «розумників» швидко обчислюють. До речі, на самій заправці подібний номер не пройде - все зважено і відміряно.

- Вигадки про розбавленому бензині або підкручений колонці - маячня, - пояснює Олександр. - Точність роботи апарату перевіряється регулярно мірними десятилітрових склянками, за касирами заправки стежать комп'ютери, камери і служба безпеки. Можливо хтось десь і пробує дурити, але вже точно не заправники. Який нам сенс втрачати гарантований дохід, пускаючись у кримінал? Найсмішніше, що колонка частіше переллє ніж недольет - через якість нашого 92-го бензину в насосах виходять з ладу клапана і колонка переливає, потім ламається. А платить за перелив, як і за «повіт» - заправник ...

«Повіти»

«Повіти» бувають кримінальні і несподівані.

- Частенько люди їдуть по випадковості через те, що в нашій мережі практикується постоплата. Людині проб'ють на касі пиріжок в кафе, забувши пробити за бензин. Він через незнання і поїде. Але буває й інакше ...

Ще коли проходили інструктаж, нас попереджали - «не треба бути героєм»! Незадовго до того, як я почав працювати, на одній з заправок загинула людина. Клієнту-карному, який приїхав на викраденій машині, залили бак, платити він не захотів і заправник, який перед цим вже розщедрився на кілька сотень за поїхав клієнта, вчепився в ручку дверей. Викрадач вдарив по газах, протягнув бідолаху і струсив його рівно головою під колесо. Для компанії від таких інцидентів неприємностей в рази більше, ніж від вкраденого бензину.

На тих точках, що стоять на МКАД, все простіше - в обидва боки шосе пости ГИБДД , На заправці камери, так що в баку у ідіота, який вирішив покататися на халяву - на повноцінну статтю КК. Поліцейські, які традиційно під'їдають в кафе при заправці, зупиняють таких «розумників» і відправляють їх назад. Без конвою і супроводу ті повертаються і розщедрюються як миленькі. Але на нашій заправці керуючий вкрай ледачий. Викликати поліцію і, тим більше, псувати собі статистику офіційними заявами йому не охота, тому розмова простий: «у тебе поїхали - ти і повинен». Так що хлопців, буває, і «катають» на капоті ....

Між іншим, раніше з повітами надходили жорсткіше - у багатьох заправників в кишені був більярдний або підшипниковий куля, який летів слідом «повіту». Зараз такий «жерсті» стало помітно менше, але кретинів, готових ризикнути тюремним строком за пів-тисячі рублів, що не перевелося.

Кримінал

Але ось кого дійсно варто побоюватися на заправці, так це борсеточніка. Народ на заправці розслабляється. Люди запросто можуть вийти в кафе, залишивши в салоні сумку. Їм здається, що якщо все навколо чисто й акуратно, то і безпечно. Борсеточніка цим і користуються. Раніше це було так часто, що заправники знали «бригади» в обличчя.

- Боротися з борсеточніка звичайна поліція практично не вміє, - впевнений наш співрозмовник. - Якщо в найближче відділення надійде поспіль кілька заяв, то поліцейські можуть виставити засідку. Але сил на нормальну «наружку» у ОВС схоже немає і в засідку відряджають звичайних оперів. Вони приїжджають і сидять в своїй машині, невміло маскуючись. Розшифровують їх моментально. Нещодавно бандити, «змалювавши» таку засідку на нашій заправці, немов у насмішку, пограбували кілька машин на сусідній ....

Жлоби і «балалаєчники»

- Уже в перший день я переконався у вірності підозр, що зарплата у нас зовсім не головна частина доходу. Після зміни, перерахувавши весь дріб'язок, що вигріб з кишень, виявив 2000 рублів. З того дня менше майже не приношу. Але тут все сильно залежить від місця розташування і твого ставлення до справи. Мені не важко і привітатися, і вимовити всі необхідні «мантри». Так що в хороший день за зміну може набігти до 3500 рублів. Ввічливість взагалі корисна штука - люди частенько заправляються на одній і тій же заправці і іноді заводять собі «свого» заправника, якому залишають чайових більше, ніж зазвичай. Скільки? Від 10 рублів за звичайну заправку до 150 якщо ти помив скла або допоміг залити омивайку. Є клієнти, які залишають чайові тільки дівчатам, а є ті, хто ніколи не залишає ні копійки. Ці виглядають кумедно. Вони озираються і улучают момент, коли ти відійдеш, щоб виїхати. Їх бажання змитися швидше видно за версту і іноді таких приймаєш за потенційний «повіт». Інший різновид - «балалаєчники». Ці забовтують тебе, виливаючи в подяках і їдуть, не залишивши жодної копійки. Взагалі, пристойний клієнт за заправку і миття вікон менше півсотні не залишає.

Окрема історія - жлоби . Їх однаково багато що серед таксистів, що серед власників недешевих «джипів». Улюблений «трюк» таких розумників - сказати, щоб їм залили 30 літрів, а повернувшись упиратися, що ти глухий і не розчув і насправді він сказав «на триста». Тут все просто - косяк за заправщиком і він «повинен». Як воно повинно бути згідно із законом, мені невідомо, але в житті вираховують з твоєї зарплати. Є унікуми, які можуть залити бак і заявити, що у них немає грошей. Один такий зовсім недавно був і у мене. На Land Cruiser приїхав. Залився під горлечко і заявив, що грошей у нього немає. Сперечалися хвилин 15, потім підійшло начальство і після загрози виклику бригади техніків, яка відкачає бензин і стягнення з «джіповодов» вартості робіт і простою, грошики швиденько знайшлися ...

- Думаю я про те, що ця не найкраща робота? - задається Саша питанням в кінці бесіди. - Я до такого повороту в житті ставлюся з гумором. Як в тому анекдоті про прибиральника клітини в цирку, який не може залишити «шоу-бізнес», я жартую, що працюю в «паливної промисловості». Ну, а якщо серйозно, то мені за свій хліб не соромно - ні з обушком під мостом стою. Так, не в костюмі, не в теплому кабінеті. Але робота моя чесна і не така вже й брудна. Вся біда в тому, що мізки у людей набакир і ручна праця у нас не в пошані. Всі хочуть називатися «менеджерами» і ходити на роботу в офіс, нехай зарплати вистачає ледве-ледве »...

А адже він має рацію, подумалося мені. Та й чим ця робота гірше, ніж у продавця телефонів в салоні зв'язку? А що до «непрестижність» і «некомфортності», то як би багатьом мешканцям офісів, які поглядають на таких як Олександр зверхньо, ​​в найближчі рік-півтора не довелося вибирати між заправкою і безробіттям.